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一位车主和路虎的“战争”自驾旅游气囊突然爆开

作者:气囊 来源:www.shqinang.com 发表时间:2012-2-15 9:11:04 浏览:次  百度一下
【据车人网自驾旅游气囊突然爆开,09年5月2日上午9时许,当有着多年驾龄的李先生驾车行驶到内蒙古鄂托克旗到榆林313国道375公里处,在路况良好、车速70迈、没有任何碰撞的情况下,只听到“砰”的一声巨响,汽车安全气囊突然爆出,猝不及防的李先生紧急刹车,由于惯性,车在路的偏左方向停下。这时,车内烟雾缭绕,车窗右挡风玻璃被气囊击破,坐在副驾驶座上的妻子左胳膊被气囊打肿,坐在后边的小孩被吓的失声痛哭,车内的人各个惊魂失魄。

李先生在第一时间给路虎紧急救助、路虎经销商陕西惠通陆华公司和平安保险榆林分公司分别打了救援电话通报情况,平安保险榆林分公司委派的工作人员很快赶到现场,对车辆进行现场勘查,发现车辆没有碰撞、没有倾覆、没有刮蹭,气囊是自动爆出,不属理赔范围,而陕西惠通陆华公司售后服务部却要求他将车开到200公里以外的银川惠通陆华售后技术部。

第二天,李先生提心吊胆将车开到了距事发现场大约200公里外宁夏银川惠通陆华售后技术部,技术人员对车进行检测,没有找出气囊爆出的原因。他们向总部协商请示后,答复李先生说,事故认定需把气囊电脑主板拆下来,送到英国路虎生产厂家检测,但要等两三个月。李先生考虑到用车和后续维权的需要,拒绝了对方的要求。

一周后,身在陕北榆林的李先生突然接到路虎陕西惠通陆华公司服务部电话通知,让他再去银川对故障车辆再次进行检查。这次技术人员对车上的电脑所有的数据进行详细的记录,拍了近100张照片,然后让他回去等结果 。20多天后,在李先生的多次催促下,陕西惠通陆华公司让他将车开到西安处理。为了安全起见,5月26日,他从内蒙古雇拖车将“病虎”拖回西安。

李先生以为回西安后路虎经销商能有一个新的答复,不料陕西惠通陆华汽车售后服务说,先把爆开的气囊和气囊电脑主板拆下来换一个新的安上,然后将气囊电脑主板送到英国厂家检测,等结果出来。如果是因为车主驾驶原因导致气囊爆出,要收修车费;如果是路虎车自身的原因修车费由厂家承担。处理之前,要求车主和厂家签一份协议。对于这个附加条件,李先生无法接受。出于对路虎售后服务的不满,经销商推诿责任,加上气囊无故爆出,他对路虎失去信心,要求退货。对此,陕西惠通陆华公司和路虎中国代理无法接受,事情陷入僵局。

据李先生说,当初买路虎就是看上这个品牌,买车时他和妻子挑了很时间。最后到陕西惠通陆华公司路虎4 S店买了一辆路虎现代3W,非常爱惜。除办强制险外,于2008年7月19日,在中国平安财产保险股份公司榆林分公司投保15417元。

退车需要法律依据

就李先生反映的问题,6月9日记者来到西安三桥国际车城路虎授权经销商——陕西惠通陆华汽车销售公司进行采访,该公司副总经理戴晓峰告诉记者,李先生将路虎现代3W购回后,只在西安全检了一次,然后一直在银川保养保修。所以他们对整体车况不甚了解。安全气囊突然爆出事件发生后,他们接到车主的电话后与一直负责该车保养的宁夏惠通陆华汽车公司技术部取得了联系,同时经请示上海总部以及厂家在中国的办事处“路虎中国”,建议车主李先生就近在银川检修。据银川方面反馈的消息是车主不同意换气囊,也不同意拆卸电脑主板送英国检测,却提出了退车的要求。这辆车已经开了两年了,行程8万公里,换车没有法律依据。

对于保修期内收费,戴晓峰说按路虎保修规定,零件只保一年,过了保修期就应收费。对于保险公司的勘查证明,戴晓峰说气囊打开不只是碰撞才发生,有时遇到深坑也会发生的。对于车主反映,银川惠通陆华公司客服处理事故不力,没有及时到事故现场,戴晓峰说他当时不在现场,无法回答这个问题。端午节前车主把车开过来,我们要求车主将该车电脑主板拆下来,换个新的,车先用着,然后等鉴定做出来再看是谁的责任,如果是厂家的责任不收费用,如是车主造成的费用由车主负责,需要签一个协议,车主当时表示不能接受,这事就这样搁置至今。目前,我们已将本次事件上报总部,总部通过“路虎中国”与英国厂家联系后表示,必须将车载电脑主板拆卸后送回英国进行检测,只有这样才能知道安全气囊突然爆出的真正原因。

戴晓峰说,汽车气囊无故打开,他们还是第一次遇到这种情况。当时协商时车主提出如更换气囊,新换的气囊必须保证不再出现类似问题,对这一点我们无法保证。至于事故鉴定,如果车主不信任我们,完全可以自己到专业检测机构进行专业检测。

质量问题不属于赔付范围

个月后的6月2日,平安保险榆林分公司对路虎陕K-C0080车做出编号为91786000301090533234子号的拒赔通知书,该通知书称:陕K-C0080在内蒙古313省道鄂尔多斯乌审旗,行驶气囊弹出,报案后,委托内蒙古公司查勘员王东栋查勘现场,经对现场勘查,出具查勘意见:标的行驶中气囊弹出击碎前挡风玻璃,经我司查看,标的无明显碰撞痕迹,属标的自身故障,此案0结。”

对此处理,6月10日下午,记者采访平安保险榆林分公司时,该公司李经理解释说因为该车气囊爆开,是在正常环境下发生的,不是碰撞、倾覆造成的,属于该车本身质量问题,按我公司的勘查结论,应找厂家或经销商解决。他们不予理赔。保险公司的勘查结果,成了气囊自爆最有力的证明。

谁来保证消费者利益

对于销售商所说,车主李先生提出五点质疑,第一、汽车出了事故保险公司能在第一时间赶到,路虎公司售后服务为啥不能到现场勘查?如果到现场一看,就知道汽车到底有没有发生碰撞?第二、既然销售方称路面深坑也有可能造成气囊打开,为何不对此予以说明?第三、因为气囊的自爆给车主和家人造成心理障碍,对路虎车的质量产生怀疑,依据《中华人民共和国消费者权益保护法》第44条规定:“经营者提供商品或者服务,造成消费者财产损害的,应当按照消费者的要求,以修理、重作、更换、退货、补足商品数量、退还货款和服务费用或者赔偿损失等方式承担民事责任。”要求厂家退车是合理要求,经销商为何说没有法律依据?第四、厂家将气囊的电脑主板拆下来运回英国检测,这不是左右手互博吗?谁能保证其公正性?再说到第三方检测这个费用应由销售方和厂家承担,凭什么让消费者承担?难道英国人就是这样对待客户这个“上帝”的吗?第五、自汽车气囊自爆以来,因拖车、交通、住宿、耽误工作时间所产生的各种费用6万元,应由谁来承担,请路虎生产厂家和陕西销售商给个合理的说法?

罕见突爆爆出赔付空白

对此,中国工业设计学会理事、西安建筑科大工业设计系主任、汽车设计研究专家樊超然根据自己的观察研究解释说,当汽车碰撞后,乘员与车内构件尚未发生“二次碰撞前”迅速在两者之间打开一个充满气体的气垫,使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量,减轻乘员的伤害程度。

汽车安全气囊是在发生碰撞后,非常短的时间内,ECU发出点火指令,气体发生器起爆释放气体,气袋重启后冲破cover而形成一个袋体,使向前冲的乘员不至于撞到方向盘、仪表板或者其他汽车零部件上。其实就是一个用能量制约能量的过程。气囊起爆后是一个袋体(就像一个充气的气球),能抵消很大一部分由于碰撞而对司乘人员向前的冲量和能量,从而达到保护作用。

樊主任告诉记者:但像这种气囊在正常行驶且无事故状态下自行爆开的却非常少见。所以车辆的保修、赔付主要依据双方买车时签订的协议。如达不成协议可向法院起诉。针对这起气囊自爆事件,他说如果事实却如车主所说,汽车没有碰撞,且有保险公司的勘查证明,那么气囊爆开应该是汽车本身的原因,应由厂家负责。

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