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气囊争议再掀热潮

作者:气囊 来源:www.shqinang.com 发表时间:2012-12-28 9:20:37 浏览:次  百度一下

安全气囊通常是汽车厂商、经销商的卖点之一,然而,汽车被撞后安全气囊“不作为”的事情却时有发生,由此引发的纠纷备受关注。

去年12月3日,济南市商河县居民陈莲(化名)的丈夫驾驶新车回老家,途中发生交通事故,造成其因胸部被方向盘挤压而当场死亡。陈莲认为驾驶座上的安全气囊没有打开而断送了丈夫性命,说明该车存在严重质量缺陷,于是在今年2月一纸诉状将厂家和其4S店告上法庭。

在陈莲向法院提供的证据中,没有能够证明涉案气囊产品有缺陷,以及缺陷与人身伤害有直接因果关系的证据。

法院经审理认为,根据《产品质量法》及《最高人民法院关于民事诉讼证据的若干规定》,产品责任不适用举证责任倒置,生产者只对免责事由负举证责任,消费者应当对其他要件负法定举证责任。本案中,如果陈莲不能提出有力证据,则应当承担举证不能的法律责任。

为进一步查明案件事实,法院郑路法庭法官信丰国专程赶到商河县公安局交通警察大队停车场,现场勘查了轿车的安全气囊系统。

从外观上看,车内两个安全气囊均已打开。接着,他又调取了交警部门处理该事故的案卷。从现场证人的调查笔录看,救援时曾撩开驾驶员身上的安全气囊,这也说明其座前的安全气囊确已打开;从其他材料看,驾驶员属于超速行驶且未系安全带。由此,证明轿车存在质量缺陷的说法并不成立。

不过,信丰国认为,汽车安全气囊未能保护驾驶员的生命安全,厂家仍应承担赔偿责任。但厂家坚持认为,只要轿车没有质量问题,他们不承担任何赔偿责任。

为此,信丰国查阅大量相关资料,并对安全气囊的原理及使用详细地理解与揣摩后发现,汽车安全气囊系统作为一种辅助安全装置,必须与安全带配套使用才能发挥作用,本案中驾驶员的死亡与其未系安全带有很大关系。科学实验数据显示,在车内安装安全气囊而驾驶员未系安全带的情况下,死亡率大约降低18%;若安全气囊与安全带配套使用,死亡率则可降约47%。

最终,本案原被告达成和解,陈莲一次性收到厂家赔偿的抚恤金3.5万元,自愿撤回起诉。www.shqinang.com

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